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RÉSILIENT · SCORE 27.0%TRANSPORT / LOGISTIQUE

Matelot de Pont

Verdict CRISTAL-10 v14.0 : Defend

Matelot de Pont - métier face à l’IA en 2026
27.0% exposition IAScore CRISTAL-10 v14.0

Chiffres clés 2026

38 877 €Salaire médian / an
34Offres live FT
1 624Intentions BMO 2026

Tension marché : 1.02% postes vacants (14 383 postes secteur DARES).

Source : France Travail / DARES BMO 2026 / INSEE TIC 2025. Données pack mises à jour 15 mars 2026.

Impact IA sur le métier

Automatisable par l’IA

  • Réaliser les opérations de levage et de déplacement des charges selon les indications des équipes au sol
  • Principe d’inertie des masses d’équilibrage des charges
  • Manoeuvrer un pont-mobile
  • Respecter les protocoles de sécurité en vigueur
  • Rapporter les incidents et anomalies rencontrés

Reste humain

  • Renseigner des supports de suivi d’activité
  • Contrôler la conformité d’un équipement, d’une machine, d’une installation
  • Travail les week-ends et jours fériés
  • Port d’équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
  • Manipulation d’un engin, équipement ou outil dangereux

Compétences clés

Lecture de plans et de schémasTechniques de levage et de transfertInstallation de systèmes hydrauliquesMise à jour des connaissances en mécaniqueTechniques de levage et de manutention en hauteurTechniques de communication radioUtilisation d’anémomètreNormes ISO pour équipements de levageContrôler la conformité d’un équipement, d’une machine, d’une installationManipuler un engin de manutention ou de chantierRéaliser la maintenance de premier niveauLever des bateauxLever des céréalesLever des grumesManoeuvrer une écluseManoeuvrer un portique

18 compétences ROME. Source : France Travail.

Carrière et formation

Formations RNCP

5 fiches disponibles. Top 4 :

  • RNCP36221 — Conseiller de vente pièces de rechange et accessoires (Niveau 4)
  • RNCP37099 — Employé commercial (Niveau 3)
  • RNCP37219 — Monteur-Installateur d’œuvres d’art (Niveau 4)
  • RNCP37284 — CQP Magasinier en négoce des matériaux de construction (Niveau 3)

Reconversion & CPF

Salaire détaillé

Voir grille junior/médiane/senior + méthodologie
NiveauMédian estiméP90 estiméBase
Junior (0-2 ans)27 213 €31 294 €0.70 × médian
Médian (3-7 ans)38 877 €44 708 €DARES+INSEE
Senior (8+ ans)48 596 €52 483 €1.25 × médian

Méthodologie : Médian = données DARES/INSEE salaires bruts annuels 2024-2025 pour le code ROME associé. Junior/Senior = extrapolations ratios standards (0.70x / 1.25x). P90 = niveau atteint par 10 % des supérieurs de la catégorie. Pour précision par expérience/secteur/région : consulter Michael Page, Robert Half, Talent.com.

Tendances 2026-2030

2026
1 624 intentions de recrutement (BMO France Travail).
2027
Eurobarometer : 21% des Français utilisent l’IA au travail, 49% craignent pour leur emploi.
2028
BPI France : 20% des PME adoptent IA générative, 35% planifient sous 12 mois.
2029
INSEE TIC : 5% du secteur adopte IA (vs 8% moyenne France).
2030
Le matelot de pont effectue des manœuvres et entretiens à bord dans des conditions que les systèmes automatisés ne gèrent pas encore de façon fiable en pleine mer, et sa polyvalence opérationnelle reste essentielle.

Freins adoption IA (BPI France 2024) : 42% citent le manque de compétences, 38% citent les coûts.

Questions fréquentes & sources

L’IA va-t-elle remplacer ce métier ?
Non. Avec environ 27.0% des tâches exposées, le métier se réorganise autour de ce que la machine ne couvre pas : le jugement, la validation et la relation humaine.
Quel salaire pour Matelot de Pont en 2026 ?
Médian estimé : 38 877 €/an brut. Source : France Travail (DARES et INSEE).
Quelle formation pour devenir matelot de pont ?
5 fiches RNCP disponibles (code ROME N1111). CPF + Pôle Emploi finançables. Voir la section Carrière ci-dessus.

Sources officielles

Metiers proches face a l IA

Analyse approfondie

Fiche métier : Matelot de pont en France en 2026

Le métier de matelot de pont reste en 2026 une pierre angulaire du secteur maritime français. Véritable bras armé des équipages, ce professionnel de la mer assure la maintenance, la manœuvre et la sécurité des navires (cargo, ferry, navire de pêche). Malgré la modernisation des flottes, le besoin en main-d'œuvre qualifiée et robuste reste critique sur les côtes françaises et dans les ports hexagonaux.

Missions principales

Au quotidien, le matelot de pont exécute des tâches physiques et techniques sous la direction du chef de quart ou du capitaine. Ses responsabilités incluent :

  • Entretien du navire : décapage, peinture, graissage et réparation mineure des équipements de pont.
  • Manœuvres : mise en œuvre desaussières, manœuvres d’accostage, d’appareillage et de remorquage.
  • Sécurité : surveillance active des passages, entretien du matériel de survie et de lutte contre l’incendie.
  • Cargaison : arrimage de la marchandise ou des filets de pêche pour garantir la stabilité du navire selon les normes de 2026.

Compétences requises

Pour exercer ce métier exigeant, un profil technique et humain spécifique est attendu :

  • Savoir-faire technique : maîtrise des nœuds marins, de la navigation de base, et utilisation d’outils de manutention lourde.
  • Qualités physiques : excellente condition physique, résistance au mal de mer et aux intempéries.
  • Savoir-être : esprit d’équipe indispensable en milieu confiné, réactivité face aux urgences et discipline stricte.
  • Formation : Le Certificat de Matelot de Pont (CMP), souvent obtenu après une formation maritime type AFPA ou lycée professionnel.

Rémunération et évolution

En 2026, le salaire moyen d’un matelot de pont s’établit autour de 30 000 EUR brut annuels. Les revenus varient toutefois selon l’expérience et le type de navigation :

  • Matelot Junior (débutant) : environ 1 700 EUR brut par mois, souvent complété par des primes de navigation.
  • Matelot Senior (confirmé) : jusqu’à 2 600 EUR brut mensuels, bénéficiant d’ancienneté et de responsabilités élargies.

Débouchés et impact de l’IA en 2026

Les débouchés sont multiples : marine marchande, marine nationale, pêche hauturière, industrie offshore (éoliennes en mer) et croisieres. Le secteur recrute activement pour pallier les départs à la retraite et l’attractivité en berne du métier.

L'impact de l’Intelligence Artificielle sur cette profession est un sujet de transformation douce. En 2026, si l’automatisation et l’IA équipent les nouveaux navires (aide à la navigation, surveillance des cargaisons via vision par ordinateur, prévision météo avancée), l’intervention humaine reste irremplaçable. Les algorithmes ne peuvent pas (encore) exécuter les manœuvres physiques complexes, réparer une avarie sur un winch sous la pluie battante, ou faire preuve de l’adaptabilité humaine lors d’interventions de sécurité. L’IA agit comme un outil d’assistance réduisant la charge mentale, mais le matelot de pont conserve son rôle central d’exécutant et de garant de la sécurité à bord.