Commissionnaire de transport
Verdict CRISTAL-10 v14.0 : Defend
Chiffres clés 2026
Tension marché : 1.84% postes vacants (62 977 postes secteur DARES).
Source : France Travail / DARES BMO 2026 / INSEE TIC 2025. Données pack mises à jour 15 mars 2026.
Le metier de commissionnaire de transport (ROME D1234) organise et optimise le transport de marchandises pour des chargeurs via differents modes (routier, maritime, aerien).
En France, l’effectif atteint 18 000 professionnels en 2024, avec une tension de marche moyenne mesuree par les enquetes 2026.
Le salaire median brut annuel 2026 s’etablit a 34 000 EUR selon les references HelloWork et Maghreb Solutions.
Un junior demarre a 26 000 EUR, un confirme atteint 34 000 EUR, un senior monte a 48 000 EUR et un manager depasse 58 000 EUR.
La progression sur 5 ans est de +5 %, portee par la digitalisation du secteur.
France Travail recense 450 offres actives en 2026, tandis que l’enquete BMO 2026 projette 5 525 intentions d’embauche.
Le score Cristal10 ressort a 83.7/100, avec un verdict Defend : le metier est expose a l’automatisation mais conserve des competences relationnelles cles.
Impact de l’IA sur ce metier
Trois taches sont partiellement automatisees en 2026 : la saisie et le suivi des documents de transport via l’IA documentaire (ex.
Hebbia), la comparaison de prix et d’itineraire entre transporteurs via des marketplaces digitales, et la generation de rapports de performance avec Microsoft 365 Copilot.
Trois activites restent fondamentalement humaines : la negociation des tarifs avec les transporteurs, la gestion des litiges (retard, avarie), et la relation client personnalisee sur des dossiers complexes.
Les outils IA deployes incluent ChatGPT-5 pour l’assistance redactionnelle et Hebbia pour l’extraction de donnees contractuelles.
Compétences clés
20 compétences ROME. Source : France Travail.
Carrière et formation
Formations RNCP
- RNCP35364 — Information-Communication : Métiers du livre et du patrimoine (Niveau 6)
- RNCP35952 — Action, commercialisation des services sportifs (fiche nationale) (Niveau 5)
- RNCP35992 — Employé technicien-vendeur en matériel de sport (Niveau 3)
- RNCP36721 — Conseiller technique cycles (Niveau 4)
Reconversion & CPF
- 4 paths de reconversion disponibles →
- Durée moyenne formation : 36 mois
- Financement CPF + Pôle Emploi possibles
Carriere et formation
La carriere demarre comme assistant commissionnaire ou agent de transit junior, avec la maitrise des documents douaniers et des outils de gestion de transport. Le salaire d’entree est de 26 000 EUR bruts annuels.
Apres 3 a 7 ans, le confirme gere des dossiers complexes, negocie les prix avec les transporteurs et coordonne des expeditions multi-modales, pour un salaire de 34 000 EUR.
A partir de 8 ans, le senior peut evoluer vers un poste de responsable d’agence ou directeur des operations, avec un salaire jusqu’a 48 000 EUR.
Les profils les plus performants accedent a des fonctions de manager regional ou directeur commercial transport, depassant 58 000 EUR. La progression depend du volume de fret gere et du reseau de transporteurs maitrise.
Salaire détaillé
Voir grille junior/médiane/senior + méthodologie
| Niveau | Médian estimé | P90 estimé | Base |
|---|---|---|---|
| Junior (0-2 ans) | 15 539 € | 17 869 € | 0.70 × médian |
| Médian (3-7 ans) | 22 200 € | 25 529 € | DARES+INSEE |
| Senior (8+ ans) | 27 750 € | 29 970 € | 1.25 × médian |
Méthodologie : Médian = données DARES/INSEE salaires bruts annuels 2024-2025 pour le code ROME associé. Junior/Senior = extrapolations ratios standards (0.70x / 1.25x). P90 = niveau atteint par 10 % des supérieurs de la catégorie. Pour précision par expérience/secteur/région : consulter Michael Page, Robert Half, Talent.com.
Tendances 2026-2030
Freins adoption IA (BPI France 2024) : 42% citent le manque de compétences, 38% citent les coûts.
Tendances 2026-2030
Le marche du transport de marchandises en France est soutenu par la croissance du e-commerce et la decarbonation du fret. L’enquete BMO 2026 projette 5 525 intentions d’embauche, dont 34 % jugees difficiles, malgre une tension moyenne.
Les effectifs augmentent de 5 % sur 5 ans, signe d’une stabilite relative.
Les plateformes digitales de fret (type Everoad, Wtransnet) et les TMS cloud reduisent les taches administratives, mais le metier se deplace vers des fonctions de consultant transport et optimisation de chaine logistique.
La convention collective des transports routiers reste la reference, avec des ecarts de salaire selon le mode (routier moins bien paye que maritime/aerien).
Questions fréquentes & sources
Sources officielles
Questions frequentes
Quel est le salaire d’un commissionnaire de transport en France en 2026 ?
Le salaire median brut annuel s’etablit a 34 000 EUR selon les sources HelloWork, Maghreb Solutions et BeBee 2026. Un junior (0-2 ans) touche 26 000 EUR, un confirme (3-7 ans) 34 000 EUR, un senior (8 ans et +) 48 000 EUR et un manager ou directeur atteint 58 000 EUR.
Les ecarts dependent du mode de transport (routier vs maritime/aerien) et de la convention collective.
Quel code ROME pour le commissionnaire de transport ?
Le code ROME D1234 est confirme exact par la verification DeepSearch 2026. Il correspond a l’intitule Commissionnaire de transport. Les offres sous ce code sont les plus pertinentes pour ce metier reglemente par la loi du 18 juin 1966 sur le contrat de commission de transport.
Quelles competences techniques sont attendues sur les offres 2026 ?
Les annonces reclament la maitrise des outils TMS, la connaissance des reglementations douanieres et des incoterms, ainsi que des competences en negociation tarifaire et optimisation de tournees. Un bon niveau d’anglais professionnel est souvent demande pour le transport international.
Combien d’offres actives pour ce poste en France ?
France Travail recense 450 offres actives en 2026 sous le ROME D1234. L’enquete BMO 2026 estime les intentions d’embauche a 5 525, dont 34 % jugees difficiles par les employeurs, signe d’une tension de marche moyenne.
Quelles formations pour devenir commissionnaire de transport ?
Le parcours classique passe par un BTS Gestion des transports et logistique associee ou un BUT Gestion logistique et transport, voire une licence professionnelle en transport. Des certifications CPF comme le Titre professionnel agent de transit sont disponibles. Aucune fiche RNCP dediee n’existe sous ce titre exact.
Le metier est-il menace par l’IA et l’automatisation ?
Le score Cristal10 atteint 83.7/100, soit un verdict Defend. Les taches repetitives de saisie de donnees et de suivi documentaire sont partiellement automatisees, mais la negociation commerciale, la gestion des litiges et la relation client restent humaines. L’IA ne remplacera pas l’expertise reglementaire et le relationnel.
Quels employeurs recrutent des commissionnaires de transport ?
Les principaux employeurs sont les commissionnaires de transport independants, les transitaires, les groupes logistiques (type DB Schenker, Kuehne+Nagel), les chargeurs industriels et les plateformes digitales de fret. Le secteur du transport routier domine, mais le maritime et aerien offrent de meilleures remunerations.
Analyse approfondie
Fiche Métier : Commissionnaire de Transport en France (2026)
En 2026, le métier de commissionnaire de transport s’impose comme une pièce maîtresse de la logistique française. Véritable architecte de la chaîne d’approvisionnement, il organise et optimise le transport de marchandises de bout en bout, sans necessarily posséder ses propres flottes. Face à l’accélération des échanges commerciaux et aux exigences du commerce mondial, ce professionnel de la logistique est plus que jamais indispensable.
Missions principales
Au quotidien, le commissionnaire de transport agit en tant qu’intermédiaire expert entre le chargeur (le client) et le transporteur. Ses missions incluent :
- Organisation logistique : Sélection des itinéraires, des modes de transport (routier, maritime, aérien, ferroviaire) et des transporteurs les plus adaptés.
- Négociation : Obtention des meilleurs tarifs et gestion des relations avec les prestataires de transport.
- Suivi des opérations : veille à la bonne exécution du transport, gestion du document de transport (Lettre de Voiture, Bill of Lading) et résolution des éventuels problèmes.
- Gestion administrative : Réalisation des formalités douanières, délivrance des documents et facturation.
Compétences requises
Ce métier exige une polyvalence rare. Le commissionnaire doit posséder une solide base technique :
- Techniques : Maîtrise des réglementations douanières, des Incoterms, de la gestion des risques et des assurances transport.
- Relationnelles : Réactivité, sens du service client et grande capacité de négociation.
- Analytiques : Optimisation des coûts, gestion des flux de données informatisés.
- Linguistiques : L’anglais courant est indispensable pour échanger avec des partenaires à l’international.
Débouchés et Tensions de recrutement
En France, le secteur de la logistique fait face à une forte tension de recrutement avec un score critique de 10/10. La pénurie de profils qualifiés entraîne une guerre des talents. Les entreprises (freight forwarders, grandes groupes logistiques) se l’arrachent. On note d’ailleurs une forte disparité salariale : si le salaire médian pour un poste classique est d’environ 23 224 EUR, la réalité du terrain pour ce poste à responsabilité est bien plus attractive. Un Junior débute en moyenne à 34 000 EUR, tandis qu’un Senior peut prétendre jusqu’à 58 000 EUR annuels.
Impact de l’Intelligence Artificielle
En 2026, l’IA transforme profondément le quotidien du commissionnaire. L’évaluation du score d’impact est de 26/100. Ce score modéré indique que l’IA n’est pas une menace directe pour ce métier relationnel, mais un puissant assistant. Les tâches chronophages comme les saisies de données, le suivi de localisation des marchandises ou les tâches de dédouanement de base sont automatisées. L’IA predictive permet d’anticiper les retards ou de calculer des trajets optimisés. Le rôle du commissionnaire évolue : il s’affranchit de l’opérationnel pour se concentrer sur la gestion des aléas complexes, la relation client humaine et le conseil stratégique.