Comment utiliser l'IA quand on est inspecteur aéronautique ?
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En tant qu'inspecteur aeronautique, je dois preparer une inspection de [TYPE_INSPECTION: maintenance/avigonage/qualite/DSAC] pour l'aeronef [IMMATRICULATION] de l'exploitant [NOM_EXPLOITANT]. Analyse le dossier technique fourni en pieces jointes et structure ta reponse en quatre parties. Premiere partie: resume de l'etat administratif (certificat de navigabilite, assurance, programmeEntretien). Deuxieme partie: liste des ecarts constates entre le carnet de bord et les ordres de travail enregistres. Troisieme partie: identification des operations de maintenance arrivees a echeance dans les 30 prochains jours. Quatrieme partie: signalement de toute anomalie inconsistency ou document manquant. Utilise un formatage clair avec des listes a puces pour faciliter la revue. Sois precis et ne specule pas sur les causes des anomalies, decris-les uniquement.

Tu es inspecteur aeronautique charge de rediger un rapport d'inspection [TYPE: initiale/periodique/de suivi] pour [IMMATRICULATION]batiment [LIEU]. A partir des notes suivantes, genere un rapport complet. [NOTES_INSPECTION: indiquer ici les observations, ecarts et constats]. Le rapport doit inclure: un en-tete avec references reglementaires applicables [REGLEMENT_REF: article specifique ou partie EASA], la description factuelle des constats avec photos numerotees [NUMEROS_PHOTOS: liste], la classification de chaque ecart [GRAVITE: majeur/mineur/observation], les mesures correctives proposees avec delais [DELAI_CORRECTIF: date limite], et la conclusion de l'inspecteur. Le ton doit etre professionnel, factuel et juridiquement recevable. Inclus les mentions obligatoires de contestation et de delai de recours. Le format sera conforme au modele [MODELE_REF: reference du modele interne].

En tant qu'inspecteur aeronautique, je recherche la reglementation applicable au cas suivant. Situation: [DESCRIPTION_DU_CAS: type de non-conformite, aeronef ou installation concernee]. Recherche dans les sources suivantes: reglementation EASA Part M, Part 145, Part 21 ou autre [PART_CONCERNE], consignes de navigabilite en vigueur, decisions de l'Autorite [DGAC/EASA], et recommandations OACI si pertinentes. Pour chaque texte identifie, indique: la reference exacte avec numero d'article, le resume de l'obligation applicable, la penalite possible en cas de non-conformite, et les interpretations officielles ou acceptables disponibles. Classement par ordre de pertinence. Si un texte est ambigue, indique-le clairement et suggeres des interpretations prudentes. Cite uniquement des references verifiables.

Tu es inspecteur aeronautique preparant une inspection de [TYPE_INSPECTION] pour [IMMATRICULATION] exploite par [NOM_EXPLOITANT] prevue le [DATE_INSPECTION]. A partir des documents suivants: carnet de bord des 12 derniers mois, historique des operations de maintenance, rapports d'inspection precedents [NUMEROS_RAPPORTS], incidents ou evenements declares [INCIDENTS: decrire ou indiquer AUCUN], et correspondances avec l'Autorite [SUJETS: themes]. Realise une synthese organissee en: historique des ecarts deja constates et leur statut actuel, tendances identifiees dans la tenue du materiel, questions ouvertes non resolues, recommandations de points a verifier prioritairement sur site. Sois concis mais exhaustif. Identifie les divergences entre les sources. Ce document sert de base de preparation, pas de conclusion.