Conducteur d'engins TP vs Pilote de port
Quel metier resiste le mieux a l'IA en 2026 ?
Comment est calcule l'ISM ?
L'Indice de Securite Metier (ISM) est un score 0-100 combinant survie 5 ans (25%), Human Moat (35%) et protection CRISTAL-7 (40%). Un ISM eleve indique un metier resistant a l'IA.
Comparaison detaillee
Score ACARS v6.0
Survie 5 ans
Human Moat (/100)
ISM - Indice de Securite Metier
Projection ACARS 2028
Analyse de cette comparaison
Conducteur d'engins TP et Pilote de port affichent des niveaux d’exposition IA très proches (12 % vs 12 %) selon le modèle ACARS v3.0 (ROME V4, INSEE, DARES 2026).
Verdict : Conducteur d'engins TP est le choix plus sûr avec 12 % d’exposition IA (très protégé), contre 12 % pour Pilote de port (très protégé). L’avantage humain de Conducteur d'engins TP (90/100 vs 88/100) explique sa capacité à résister là où Pilote de port est plus vulnérable.
Difference cle : Pour Conducteur d'engins TP, une des tâches les plus automatisées est « Le nivellement de précision assisté par GPS/3D (fini le laser manuel) ». Pour Pilote de port, ce qui résiste le mieux est « Montée et descenso des échelles de pilote sur les navires en mouvement ».
Questions frequentes
Quel metier choisir entre Conducteur d'engins TP et Pilote de port ?
Conducteur d'engins TP est le choix plus sûr avec 12 % d’exposition IA (très protégé), contre 12 % pour Pilote de port (très protégé). L’avantage humain de Conducteur d'engins TP (90/100 vs 88/100) explique sa capacité à résister là où Pilote de port est plus vulnérable.
Quel est le risque IA pour Conducteur d'engins TP ?
Conducteur d'engins TP affiche 12% de risque ACARS v6.0 avec un ISM de 86/100.
Quel est le risque IA pour Pilote de port ?
Pilote de port affiche 12% de risque ACARS v6.0 avec un ISM de 83/100.